讓老外震驚的9項中國制造！Made in China！

中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展令中國企業(yè)的“出?！背蔀榭赡?，而在越來越多中國企業(yè)擴(kuò)大海外業(yè)務(wù)的背景下，“中國制造”這一名詞正在被賦予新的內(nèi)涵。

未來，隨著制造業(yè)“出?！钡哪_步日漸加快，“中國制造”或許不再會是一個單純的產(chǎn)地定義，更是一種能力的證明。

在世界橋梁業(yè)有著這樣一句話：世界橋梁建設(shè)20世紀(jì)70年代以前看歐美，90年代看日本，21世紀(jì)看中國。

目前世界建成跨度1000米以上的懸索橋有28座，中國就占11座；世界目前在建的主跨1000米以上懸索橋有13座，中國占9座；世界建成和在建跨度600米以上的斜拉橋有21座，中國占17座；世界已建跨度420米以上拱橋有12座，中國占9座；世界已建跨度250米以上預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁有20座，中國占12座。

▲圖為湖北武漢鸚鵡洲長江大橋，是世界同類橋梁中跨度**的三塔四跨懸索橋

為何說現(xiàn)代建橋看中國？衡量橋梁技術(shù)水平和建設(shè)能力的重要標(biāo)志是橋梁的主跨長度?？鐝皆酱?，技術(shù)難度也就越大。

從量上看，中國的大型橋梁建設(shè)已占據(jù)世界的一半以上。從質(zhì)上看，繼蘇通大橋于2013年被評為“菲迪克百年工程項目杰出獎”后，杭州灣跨海大橋、泰州長江公路大橋、舟山大陸連島工程西堠門大橋也先后于2014年、2015年獲“菲迪克”年度獎項。

2015年12月29日凌晨，高分四號衛(wèi)星成功發(fā)射，中國航天“十二五”圓滿收官。一百多顆在軌衛(wèi)星熠熠生輝，將“中國”的名字書寫在廣袤的太空。

“十二五”期間，最出名的中國衛(wèi)星莫過于“嫦娥”系列。在中國流傳千年的嫦娥奔月傳說，被衛(wèi)星變成了現(xiàn)實。

▲2015年7月25日，搭載兩顆新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的“長征三號乙遠(yuǎn)征一號”運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心點(diǎn)火發(fā)射

隨著第16顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星發(fā)射成功，北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式建成。2012年12月，中國的北斗區(qū)域衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正式向中國及周邊地區(qū)的用戶提供定位、導(dǎo)航、授時以及短報文通信等服務(wù)。

2015年7月25日，兩顆我國新一代北斗導(dǎo)航衛(wèi)星（第18顆、19顆衛(wèi)星）成功發(fā)射，標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)向全球覆蓋的建設(shè)目標(biāo)邁出堅實一步。

2015年9月30日，北斗導(dǎo)航第20顆衛(wèi)星發(fā)射成功，加快了北斗全球組網(wǎng)建設(shè)的步伐。作為全球第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)對后續(xù)航天工程的實施具有重大借鑒意義。

2015年12月30日，全球**條熱帶地區(qū)環(huán)島高鐵——海南環(huán)島高鐵全線貫通。自此，中國投入運(yùn)營的高速鐵路達(dá)1.9萬公里。中國高鐵又因這一刻受到世界矚目。

如今，中國已成為世界上高速鐵路運(yùn)營里程最長、在建規(guī)模**的國家。中國高鐵已經(jīng)成為新時代“中國制造”的優(yōu)秀代表，贏得眾多“世界之最”，成為中國走向世界的一張亮麗“國家名片”。

從2008年8月1日，我國開通**條京津城際高速鐵路開始，截至目前，我國高速鐵路總營業(yè)里程達(dá)到1.9萬公里，占世界總營業(yè)里程的六成，在建高鐵規(guī)模超過其他國家的總和。

▲2015年12月3日，一輛試運(yùn)行的“和諧號”列車從廣西南寧市隆安縣境內(nèi)的一座高架橋經(jīng)過

時速300公里是波音飛機(jī)起飛的速度，也是目前中國高鐵的運(yùn)營速度，堪稱“陸地飛機(jī)”的中國高鐵，如今，在用比風(fēng)還快的速度駛?cè)胧廊说囊曇啊?/span>

提到自主品牌汽車，不少人總愛將之與高鐵、家電對比，以證明汽車產(chǎn)業(yè)“以市場換技術(shù)”政策的失敗，特別是在6年前中國汽車產(chǎn)銷規(guī)模躍居全球**之后，這樣的觀點(diǎn)更是大行其道。

但有業(yè)內(nèi)專家表示，簡單的對比并不客觀。以商用車為例，中國品牌不僅在國內(nèi)市場份額高達(dá)90%以上，在全球市場也占據(jù)半壁江山。

▲工人在北汽集團(tuán)華北（黃驊）汽車產(chǎn)業(yè)基地生產(chǎn)線上工作

2015年12月15日，長安汽車年度第100萬輛中國品牌乘用車下線，實現(xiàn)了中國品牌**個年產(chǎn)銷量雙百萬的突破；2015年12月18日，奇瑞實現(xiàn)第500萬輛汽車下線，成為**個乘用車產(chǎn)量突破500萬輛的中國品牌汽車企業(yè)。兩家中國品牌車企“百萬輛汽車下線”的背后，是中國品牌的自信，而這份自信是建立在中國品牌乘用車前11個月的市場份額升至四成以上基礎(chǔ)上的。

深剖中國品牌車企2015年以來高速增長的原因，除了及時調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，精準(zhǔn)切入SUV市場之外，還在于產(chǎn)品質(zhì)量的快速提升

“從2000年開始，自主品牌與合資品牌在新車質(zhì)量方面的差距迅速縮小?！盝.D.Power中國零售咨詢副總裁張偉昌表示。他們據(jù)此預(yù)測，2017年中國自主品牌新車質(zhì)量將達(dá)到國際水平。

短短數(shù)年，手機(jī)行業(yè)格局發(fā)生翻天覆地的變化：曾經(jīng)的霸主諾基亞黯然退出手機(jī)市場，曾經(jīng)的經(jīng)典摩托羅拉變成聯(lián)想旗下品牌，曾經(jīng)輝煌的蘋果、三星銷量日趨下降。而華為、中興等國產(chǎn)手機(jī)不僅占據(jù)了國內(nèi)近八成的市場，還拿下了海外市場三分之一的份額。

“十二五”期間，國產(chǎn)手機(jī)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，在海內(nèi)外市場都取得了輝煌的成績。據(jù)賽迪顧問通信產(chǎn)業(yè)研究中心總經(jīng)理劉若飛介紹，國產(chǎn)手機(jī)占國內(nèi)手機(jī)市場份額從2011年的37%上升至2014年的近80%，國產(chǎn)手機(jī)占全球手機(jī)市場份額也從2011年的幾乎為零躍升至2014年的40%。

而事實上，國產(chǎn)手機(jī)不僅在高端市場打出了名氣，市場表現(xiàn)也不俗。據(jù)中國信息通信研究院統(tǒng)計，國內(nèi)市場出售的2000元至3000元的國產(chǎn)手機(jī)占比從2014年的28%提升到2015年第三季度的88%，3000元至4000元的國產(chǎn)手機(jī)占比從2014年的8%提升到2015年第三季度的77%。

在海外市場，隨著國產(chǎn)手機(jī)的品質(zhì)穩(wěn)步上升，消費(fèi)者的接受程度也大大提高。目前，華為的全球銷量中，海外市場已經(jīng)占據(jù)半壁江山；TCL的全球出貨量中，有相當(dāng)一部分來自非洲、拉美等新興國家市場；在印度打開市場的小米，又開始進(jìn)軍巴西市場；VIVO、OPPO等廠商則在東南亞市場有所布局。

信息技術(shù)與制造業(yè)的深度融合，讓家電變得更“懂你”，給消費(fèi)者帶來更多驚喜。近年來，家電業(yè)克服不利因素，運(yùn)行質(zhì)量明顯提高、技術(shù)創(chuàng)新能力顯著提升、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，轉(zhuǎn)型升級成效顯著。從以往在國際展會上刷存在感，到讓國際同行刮目相看，再到全球家電“中國造”廣為人知、廣為人用，我國家電業(yè)以創(chuàng)新驅(qū)動演繹著驚艷世界的新傳奇。

一年一度的柏林國際消費(fèi)電子展（FA）素有世界消費(fèi)電子發(fā)展風(fēng)向標(biāo)之稱。2015年9月，中國企業(yè)以占比超過30%的陣容和大量創(chuàng)新產(chǎn)品強(qiáng)勢出擊，讓不少國際同行刮目相看。

在2015年11月舉行的第17屆中國國際工業(yè)博覽會上，創(chuàng)維OLED有機(jī)電視S9300獲得了和國產(chǎn)大飛機(jī)C919一樣的大獎——中國工博會工業(yè)設(shè)計金獎。這是對我國彩電企業(yè)引領(lǐng)潮流、開拓創(chuàng)新的充分肯定。

無人機(jī)時代已經(jīng)到來，而在民用無人機(jī)領(lǐng)域，“中國制造”正在成為閃亮的新名片：如今全球每賣出10架民用無人機(jī)，就有7架來自中國。

有“空中機(jī)器人”之稱的無人機(jī)，能在無人駕駛的條件下完成復(fù)雜的空中飛行任務(wù)和各種負(fù)載任務(wù)，其研發(fā)、制造、應(yīng)用，是衡量一個國家科技創(chuàng)新和高端制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。與西方發(fā)達(dá)國家相比，我國無人機(jī)系統(tǒng)的研究雖然起步較晚，卻實現(xiàn)了“異軍突起”。

目前，中國已成為世界主要的民用無人機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)國。據(jù)不完全統(tǒng)計，我國有400多家單位從事無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。我國的民用無人機(jī)，尤其是消費(fèi)級無人機(jī)已走在世界前列。深圳大疆創(chuàng)新科技有限公司，更是被《華爾街日報》稱為“首個在全球主要的消費(fèi)產(chǎn)品領(lǐng)域成為先鋒者的中國企業(yè)”。

在發(fā)展迅猛、競爭激烈的世界超算領(lǐng)域，中國超算以驕人的成績向世界表明了自主創(chuàng)新與發(fā)展的信心與潛力。著眼下一代百億億次超級計算系統(tǒng)的新一輪國際競爭，我國“超算人”正在開展前沿技術(shù)攻關(guān)，力爭長期保持我國在世界超算領(lǐng)域的核心競爭力，繼續(xù)書寫“中國速度”新的傳奇。

在2015年11月16日公布的新一期全球超級計算機(jī)500強(qiáng)榜單中，中國“天河二號”超級計算機(jī)連續(xù)第六度稱雄。據(jù)榜單，**名“天河二號”的浮點(diǎn)運(yùn)算速度為每秒33.86千萬億次，第二名美國“泰坦”的浮點(diǎn)運(yùn)算速度為每秒17.59千萬億次。第三名至第五名依次為美國“紅杉”、日本“京”和美國“米拉”超級計算機(jī)。

▲國防科技大學(xué)研制的“天河二號”超級計算機(jī)系統(tǒng)。

在本期榜單中，中國超算拿到了500個席位中的109席，超過歐洲和日本，位居第二。其中，中科曙光以49臺的成績超過IBM問鼎榜單系統(tǒng)份額三甲，實現(xiàn)中國企業(yè)在世界超算領(lǐng)域的歷史性突破。

此前，在2015年HPC China大會上，中科曙光才剛剛摘得中國HPC TOP100的桂冠，連續(xù)7年作為國內(nèi)高性能計算（HPC）領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，帶頭謀發(fā)展。

2015年，在幾內(nèi)亞央行發(fā)行的新版貨幣中，**面值的2萬幾內(nèi)亞法郎紙幣上，赫然印上了由中國長江三峽集團(tuán)所屬中國水利電力對外公司承建的幾內(nèi)亞**在建工程凱樂塔水利樞紐工程的效果圖。這在世界尚屬首次。

世界水電看中國。除了凱樂塔水電站，世界上在建的大型水電站中，中國水電企業(yè)的身影比比皆是。中國電力建設(shè)集團(tuán)、中國水利水電建設(shè)集團(tuán)、葛洲壩等中國基建公司，在海外都有承建或合建水電項目，中國在全球水電建設(shè)中越來越多地扮演著“領(lǐng)跑者”角色。

▲西藏果多水電站首臺機(jī)組日前實現(xiàn)并網(wǎng)調(diào)控、正式運(yùn)行，滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)年發(fā)電量可達(dá)3億多千瓦時。電站將進(jìn)一步改善藏東電力不足的現(xiàn)狀，為國家“西電東送”能源接續(xù)基地建設(shè)奠定基礎(chǔ)。圖為果多水電站外景

2016年1月6日，三峽集團(tuán)宣布，其并購巴西朱比亞水電站和伊利亞水電站30年特許經(jīng)營權(quán)已完成交割。兩座水電站總裝機(jī)容量達(dá)499.5萬千瓦，三峽集團(tuán)海外可控及權(quán)益裝機(jī)容量由此突破1100萬千瓦。三峽集團(tuán)自2008年收購中國水利電力對外公司作為拓展海外業(yè)務(wù)的平臺以來，已在40多個國家擁有80多個水電開發(fā)項目，繼續(xù)領(lǐng)跑世界水電產(chǎn)業(yè)。

面對中國水電取得的優(yōu)異成績，國際水電協(xié)會主席肯·亞當(dāng)斯坦言，中國正逐漸成為世界上的水電超級大國。